GIOS PURE DROP 中古ロードバイク

2024年　5/17

GIOS PURE DROPの仕上げに取り掛かる

８s用のチェーンが届き、取り付ける。

フレームは磨いてあるので、

布を置いて保護。

汚したくない病です。

最近はほとんどがミッシングリンク

ほんとに便利で簡単。

昔のはチェーン落ちしやすいけど

それも味の一つかな？

ちなみに6・7・8ｓチェーンのお値段は

チェーン：￥900（２０２４年５月より改定）

交換工賃：￥1600

合計：￥2500

チェーンにこだわりのない方は

ぜひ、当店にお越しください。

リヤ8ｓディレイラーはSORA

前後テクトロのカンチブレーキ

全バラシで磨いてグリスアップしてます。

フロント３速　ディレイラーはクラリス

割と癖があり、

チェーンラインがまっすぐなるよう

リヤ変速との共鳴が必要。

スペシャライズドのボトルゲージ。

ブルーメッキがきれいです。

ブルックスではない革サドル。

革職人さんいわく

ブランドものでも革は一緒なので

手入れするかしないかで決まるそう。

わざわざ高いの買って見栄を張る必要ない。

トップチューブも牛革でカバー

革ひもで縛っているので頑丈です。

バーテープは牛革のバーテープ装着

野球グローブの厚みと同じなので

太くなり、いかつい感じです。

握った感じも、しっかりしてます。

タイヤは溝有りの700✕３２c

ホイールもOH済みなので転がりも良し！

安定感は間違いなし。

前オーナー様が

エンブレムのビニールを剥がしておらず

きれいな状態で復活。

最近はメルカリで

ヴィンテージもののエンブレムが

高いお値段で売ってますね～

SPDと靴の両方で乗れます。

ペダルも全バラシしてOH済み。

ピカピカのクルクルです。

革ひもが余ったので、

ステムを縛りました。

いろんな箇所にGIOS アピール。

STIレバーがボタン式でこれもまた面白い。

この方が、切り替えはしやすいと感じました。

リヤキャリアを付けるためのダボあり

ごっついのが付いてるので、

ヘビーなキャンプができそうです。

ハブもスポークも磨きあげてるので

手触りスルスルのピカピカです。

アルミフレームとクロモリフォークに

革アイテムも加担して

重さは11.94kg

旧車やし、そんなもんでしょう。

GIOS PURE DROP

革をまといて完全復活。

～おしまい～