長く横目で見ていた「Tour of Japan」のロードバイクをレストア

 ２０２５年６月２１日 土曜日

ネジ類が回らなかったり

グリスが固まって取れなかったり

部品は壊したらアウトやし

絶対に手間がかかる旧車

やる気が出てきたので

レストアをスタートしたのが

５月末ごろ

足がおかしくなりだした時です

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Campagnolo(カンパニョーロ)

リヤディレイラーの部品

錆・グリス汚れを除去

一点づつ磨いて艶だし

プーリーを見ると

前オーナーは

あまり乗ってない感じ

アルミ削り出しの美

動きも完璧

プーリーが使える状態で万々歳

Campagnolo(カンパニョーロ)

フロントディレイラー

とてもシンプルな構造

クランプ部とチェーンガイド部が

分解できるので

掃除がしやすかった

Shimano600(シマノ600)

前後ブレーキキャリパー

少しメッキがはがれてるけど

手入れして室内保管すれば

問題ないでしょう

Shimano600(シマノ600)

クランクとチェーンリング

DIA-COMPE(ダイアコンペ) 

ブレーキレバー

Campagnolo(カンパニョーロ)

Wレバー

Shimano600(シマノ600)

ステムとハンガーワンセット

Campagnolo(カンパニョーロ)

ヘッドパーツセット

Shimano600(シマノ600)

トゥクリップペダル

ベルトもしっかりと締ります

玉当たりも完璧です

エンド幅125mmの

ホイールが手に入った

これを長い事

待っていたのです

Shimano600 (シマ600)

HB-6207

フロントハブ

ハブは一番大変といっても

過言ではない

ビフォアフターの

変貌ぶりがやばい

Shimano600 (シマ600)

HB-6207

リヤハブも完全復活

スポロケット分解

昔のはしっかりしてます

ボール４０個充填

グリスは少な目盛り

ダストリングにはシリコングリス

ボール３０個充填

玉押しを締めて

ダストリングをはめて

キャップを締める

今のボスフリーには無い

凝った作りでした

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～おしまい～